2024年01月20日
浜松湖西豊橋道路（続報その１）
↑画像の左下にあるルート帯終端部付近の赤い枠囲みが大きくなりました。
令和５年１１月２０日に国土交通省により開催された
「社会資本整備審議会 道路分科会 中部地方小委員会」において、
浜松湖西豊橋道路の対応方針（案）で示されていたルート帯の
複雑な構造が想定される一部接続部範囲について審議され、了承されました。
審議の結果、豊橋市内の国道２３号バイパスならびに三河港への接続が想定される終端部付近は、
従来案よりも調査範囲を広げられることになりました。
現在は都市計画・環境アセスメントを進めるための調査（詳細ルート・構造の検討）に着手しており、
着実に事業化へと近づいているものと思われます。
浜松湖西豊橋道路の早期実現を期待します。
2021/12/27
浜松湖西豊橋道路のルート帯案は、これまでに３つのルート帯案が示されていましたが、その中から最も街に近い【案①西側ルート】とすることが示されました。三河港から高速道路ネットワークへの速達性に最も優れ、防災拠点へのアクセス性向上、観光圏域間の移動性向上、現道からの大型車交通の削減が最も期待できる…
Posted by 伊藤哲朗 at 10:00│Comments(0)
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